海报新闻记者 孙佃潇 报道

6月29日，海报新闻记者从交通运输部获悉，当天上午，沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（简称“北二环高速”）改扩建工程首座隧道——天麓园隧道右线顺利贯通，为后续隧道左洞施工及全线工程推进创造了有利条件。

天麓园隧道（图片来源：交通运输部）

据介绍，北二环高速改扩建项目全长约38.3公里，全线采用双向十至十二车道标准。此次贯通的天麓园隧道右线长377米，设计速度100公里/小时，采用双向十车道标准建设。该隧道位于广州市黄埔区与白云区交界处，施工面临多项技术挑战：与既有运营隧道最小净距仅20.5米，属小净距并行隧道；隧道两端埋深不足一倍洞径，属浅埋大断面施工；出口端与在建增天高速交叉作业，施工场地极度受限。

针对复杂地质条件和施工环境，项目团队坚持“一岩一策”差异化施工方案。中风化花岗岩段采用控制爆破技术，通过“多打眼、少装药、分次爆破”，将爆破振动速度严格控制在标准允许值以内，每轮爆破后立即进行初支封闭，确保围岩变形可控；全/强风化花岗岩段采用机械开挖，最大限度降低对围岩的扰动。此外，项目通过构建交叉施工协调机制，与临近高速施工单位实行错峰作业、资源共享，有效化解了施工干扰。

通过上述措施，剩余200米掘进仅用3.5个月即完成，较原计划缩短6.5个月；施工期间新建隧道及既有隧道沉降变形实现“零预警、零事故”。

据悉，目前，北二环高速改扩建项目正全面推进路基、桥涵、隧道等主体工程建设。项目建成后，将有效缓解广州北部交通瓶颈，进一步提升粤港澳大湾区基础设施互联互通水平。