【环球时报驻德国特约记者 青木】据德国《明镜》周刊报道，23日晚的无线通信系统故障导致德国全境铁路陷入瘫痪。在经历两小时全面停运后，铁路系统于24日凌晨逐步恢复运行，但大量车次仍存在延误情况，此次事故再次让德国铁路部门陷入舆论漩涡。

当地时间23日22时30分，德国铁路公司（德铁）发布通告称，因无线通信系统故障，全国铁路暂停运营。Metronom等私营铁路的运营公司也宣布，公司旗下的所有列车停驶。铁路运行陷入全面瘫痪后，许多车站的德铁问讯处都排起长队。凌晨0时30分左右，首批列车终于恢复运行，但由于通知不到位，部分滞留乘客未能及时乘上列车。法兰克福火车站一名旅客抱怨称，一班前往斯图加特方向的高铁几乎空载发车，车站并未提前通知大批滞留的候车旅客该车次即将出发。

德铁客运业务负责人帕拉向德国《图片报》表示，公司当晚已启动应急机制，为滞留旅客发放出租车券与住宿抵用券。但有在法兰克福的旅客反映，因本地酒店满房不得不在车站过夜。

24日上午，德铁称，停运根源为铁路专用的全球移动通信系统（GSM-R）故障。据悉，GSM-R是铁路司机与调度中心沟通的核心系统，一旦出现大范围故障，铁路路网就不得不全线停运以保障安全。德国安全部门初步研判认为，本次故障并非蓄意破坏造成。     

德国北莱茵-威斯特法伦州交通官员克里舍严厉斥责德铁称：“我对此难以理解，一次技术故障就让全德铁路彻底瘫痪，本就不佳的铁路运营质量如今看来已跌至新低。”2022年10月，德国北部也曾发生过GSM-R故障。当时，铁路部门同样叫停了区域内的列车运行。今年5月，德国铁路长途列车的准点率仅为61.3%，值得注意的是，德铁规定晚点6分钟以上才算延误，列车直接停运的情况甚至不纳入准点率统计。


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