张萍

昆明主干道三角钉事件频发、多地同类恶行屡禁不止，不能止步于抓获当事人、个案处罚结案。黑心三角钉反复上路，既暴露作案人员法治淡薄、良知缺失，更折射出危险器具管控、道路巡查防控、行业监管三大治理漏洞。根治路面撒钉乱象，不能只靠事后抓人惩戒，更要打通售卖、投放、巡查、追责全链条，补齐治理短板，从源头拔除危害出行安全的“黑心钉”。

溯源而上，危险钉具网购零门槛，成为作恶便利突破口。据行业数据显示，三角钉、铁蒺藜等专用扎胎器具，各大电商平台均可随意下单购买，无需实名核验、无需用途报备，流通门槛极低。部分卖家明知买家用于路面撒钉牟利泄愤，依旧大肆售卖，变相助长公共安全违法犯罪。对此，平台要落实主体责任，将三角钉列为限制性售卖物品，落实实名登记、用途备案、购买溯源机制，对批量采购、异地采购用户重点预警，从源头管控流通渠道。

守好路面防线，补齐道路动态巡查短板。城市主次干道、高架出入口、城郊路段，是撒钉高发区域，夜间车流少、监控盲区多，成为不法人员作案优选。交管、城管部门要优化夜间路面巡检机制，依托道路高清监控、网格化路段值守，加大凌晨、深夜重点时段巡查力度，联动沿街商铺、网约车司机、车主搭建便民举报通道，发现路面异物快速处置，压缩不法人员作案空间。

细化行业监管，压实沿街业态管控责任。城郊、主干道沿线修车门店，是撒钉牟利高发主体，属地市场监管、派出所要常态化开展普法走访，签订合规经营承诺书，建立商户诚信台账。同时完善联动执法机制，公安、市监、平台多方联动，实现卖家、撒钉人员、从业商户一体化追责。惩防并举、源头管控、全民监督多方发力，才能彻底根除路面撒钉顽疾，筑牢全域道路交通防护网，守护群众安心出行。


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本文来源：山海天