海报新闻编辑 李静

近日，商务部等九部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，从六大领域推出17项具体举措，我国汽车消费政策重心正式从“促购买”向“促使用”延伸。山东作为汽车保有量达3230万辆、新能源汽车保有量突破356万辆的汽车消费大省，正迅速“接棒”政策红利。青岛、淄博两城入选国家汽车流通消费改革试点城市。同时，《山东省汽车维修经营者质量信誉考核办法》将于7月1日施行，一套覆盖“全省布局—城市试点—行业规范”的后市场升级组合拳已在齐鲁大地全面展开。

不同试点方向，汽车流通消费更完善

此次国家同步公布的40个汽车流通消费改革试点城市名单中，山东拿下两张重要“入场券”，且分工明确、各有侧重。

青岛将聚焦房车露营与传统经典车两大领域先行先试。根据试点方向，青岛将依托独特的山海资源，培育“汽车露营基地+”多元融合业态，串联山地、滨海、乡村资源，打造三大特色露营经济带，推动房车经济与文旅产业深度融合。同时，青岛将探索打造传统经典车交易拍卖中心，发展收藏展示、交易拍卖、金融保险、修复保养等8个板块，打造国内领先的经典汽车产业生态。同时，当地已拥有知名经典车文化IP海珀经典车场，收藏展示超百款全球经典古董车，具备良好产业基础。

淄博则侧重优化汽车使用环境。试点将重点解决停车难、充电难等车主日常用车痛点，并计划打造全国车网互动V2G试点、县域充换电设施补短板试点等典型项目。这意味着，淄博车主未来有望在优化后的使用环境中，更便捷地享受新能源汽车带来的低成本出行优势。

省级新规同步护航，维修保养将看“信誉等级”

在国家级政策与城市试点之外，山东省自身的后市场制度建设也已落地。《山东省汽车维修经营者质量信誉考核办法》将于2026年7月1日起正式施行。

该《办法》相较于旧规实现了三大升级：一是考核范围全覆盖，从仅针对一、二类企业扩展到所有汽车维修经营者；二是强化动态监管，将突发事件、媒体曝光、重大投诉等纳入即时扣分机制；三是突出结果运用，考核等级将与行业监管、市场选择联动，实现优胜劣汰。

山东交通学院专家解读指出，这一省级新规将推动市场竞争从价格竞争转向质量与信誉竞争，倒逼企业提升服务透明度，直接保障3230万车主的维修消费权益。结合国家新政中“车企不得以车主未在4S店维保为由拒绝承担‘三包’责任”的条款，山东车主未来在维修保养时将拥有更多自主选择权和品质保障。

从“买车补”到“用车惠”，后市场成扩内需新引擎

山东此前已通过汽车报废更新、置换更新补贴等政策发力新车消费端。而此次国家17条新政与山东地方试点、新规的组合落地，标志着政策重心正系统性地转向占汽车产业价值“大头”的后市场——涵盖改装、露营、维修、保险、赛事、租赁等全生命周期。

对于山东车主而言，利好清晰可见：改装车有望迎来合规化国家标准，告别“灰色地带”；房车出游的营地、停车、通行配套将加速完善；新能源车险探索“车电分离”有望精准降低电池相关保费；维修保养可摆脱4S店单一渠道且质保权益不受损。

山东省商务厅等部门此前已明确，将积极推动发展汽车运动和汽车文化，策划经典自驾游路线，支持建设房车露营地项目。随着青岛、淄博试点的“破冰”与全省维修信誉体系的建立，一个更加规范、多元、有趣的汽车消费新时代，正加速驶入山东车主的现实生活。

来源：综合商务部、新黄河、青岛日报、闪电新闻等